Nueva Cervélo S5 2026: Velocidad pura, rediseñada para dominar el pelotón
La nueva Cervélo S5 2026 ya está aquí, es más rápida, más liviana y más aerodinámica que nunca. Diseñada para quienes buscan el máximo rendimiento en la ruta, esta bicicleta reafirma su status como un referente en el mundo del ciclismo de alto nivel.
La evolución de la velocidad
Desde victorias históricas como la de Wout van Aert (maillot verde con mayor margen en la historia moderna) hasta Simon Yates con la Maglia Rosa en el triunfo del presente año, la Cervélo S5 ha sido una constante en la punta del pelotón. En su nueva versión 2026, este ícono se ha rediseñado para ofrecer una ventaja aún mayor en velocidad y eficiencia.
Más rápida, más ligera, igual de estable
La S5 2026 es 6,3 vatios más rápida que su versión anterior y 124 gramos más liviana, sin perder la estabilidad ni el control que tanto valoran los ciclistas profesionales y amateurs. ¿Cómo se logra esto? Principalmente gracias a una revisión completa del frontal del cuadro: la horquilla y el tubo de dirección ahora son más profundos, mejorando notablemente la aerodinámica.
El nuevo manillar/potencia de una sola pieza, basado en la icónica potencia en V, también juega un rol clave en esta mejora.
Ruedas Reserve 57|64: desarrolladas para la S5
En colaboración con Reserve, Cervélo desarrolló un nuevo set de ruedas: las Reserve 57|64 Turbulent Aero, creadas específicamente para el cuadro de la S5. La rueda trasera cuenta con un diseño asimétrico que se alinea con el tubo del asiento, lo que permite un flujo de aire más limpio y eficiente.
Estas nuevas ruedas son 3 vatios más rápidas que las anteriores (52|63) y mantienen el mismo peso, completando así un sistema aerodinámico de última generación.
Aerodinámica en cada detalle
Además de las mejoras en la parte delantera, la S5 2026 incorpora perfiles asimétricos en el tubo del sillín y la rueda trasera para optimizar el flujo de aire. Esto refuerza la posición de Cervélo como líder en aerodinámica dentro del pelotón profesional, superando por al menos 5 vatios a sus competidoras directas.
Manillar HB19: PLUS FOUR
El nuevo manillar HB19 con diseño Plus-Four (más estrecho en las capuchas que en las caídas) ayuda al ciclista a mantener una posición corporal más aerodinámica sin sacrificar estabilidad en descensos o sprints. Además, todos los tamaños cumplen con la más reciente normativa UCI, lo que garantiza su legalidad en competición.
Ajuste perfecto para cada ciclista
Sabemos que una bicicleta solo rinde al máximo si se adapta a ti. Por eso, el nuevo manillar integrado está disponible en nueve combinaciones de tamaño, ofreciendo un ajuste personalizado que maximiza los beneficios aerodinámicos sin comprometer la comodidad.
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