Descripción del Producto
En 2019, la Áspero arrasó en el mundo del gravel, anunciando una "nueva era de velocidad en el gravel". Divertida, pero a tope. La nueva Áspero se mantiene fiel a su diseño original, pero con algunas mejoras: una caja de pedalier roscada, un cableado más ordenado y una patilla de cambio compatible con UDH para quienes deseen usar las transmisiones SRAM Transmisión. Y, por supuesto, es más aerodinámica. En el caso de la Áspero, el rendimiento aerodinámico se centra menos en la velocidad pura, como resultado de la reducción de la resistencia, y más en la conservación de la energía. Después de un día intenso con viento en contra, los tres vatios ahorrados con respecto a la Aspero anterior podrían representar un gel energético menos que tu estómago tendrá que digerir. ¡Vale la pena!
COMPONENTES
| Horquilla |
Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork
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| Dirección |
FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°
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| Tee |
Cervélo ST36 Alloy
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| Manubrio |
Cervélo HB23 alloy 400mm
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| Tija |
Cervélo Aluminio 27.2
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| Sillín |
Fizik Vento Argo X5
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| Shifters |
SRAM Apex D1
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| Calipers |
SRAM Apex D1
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| Rotores |
SRAM Centerline Centerlock
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| Pata de cambio |
SRAM Apex EAGLE D1
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| Piñon |
SRAM PG 1210 Eagle, 12-velocidades
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| Cadena |
SRAM S200 Eagle
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| Volante |
SRAM Apex 1, 46T, DUB Wide
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| Motor |
SRAM DUB Wide, T47 BBright
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| Rueda delantera |
Vision Team 30 Disc, 27mm IW, J-Bend, 12x100mm, centerlock, tubeless compatible
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| Rueda trasera |
Vision Team 30 Disc, 27mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG freehub, centerlock, tubeless compatible
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| Ejes |
Ejes Cervélo delantero M12x1.5mm, 127mm largo / trasero M12x1.0mm, 169mm largo
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| Neumáticos |
WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c
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| Accesorios |
Montaje Cervélo para el ciclocomputador 265 / Cervélo Smartpak Top Tube Storage Bag 400A
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| Garantía |
Cuadro Cervélo Áspero garantía de por vida al primer dueño
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PEDALIER ROSCADO
Aspero utiliza el eje de pedalier roscado T47a asimétrico que introdujimos en la R5-CX. Es una interfaz sencilla y fácil de usar que nos permite ofrecer los beneficios de BBRight de una forma más fácil de usar.
La nueva Cervélo Áspero
En 2019, la Áspero arrasó en el mundo del gravel y anunció una "nueva era de velocidad en el gravel". Divertida, pero a lo grande. La nueva Áspero sigue fiel a su diseño original, pero con algunas mejoras: una caja de pedalier roscada, un cableado más ordenado y una patilla de cambio compatible con UDH para aquellos que quieran utilizar las transmisiones Transmission de SRAM. Y es más aerodinámica, por supuesto.
Ahora con hasta 45mm de ancho de neumático
Postiza Universal (UDH)
En la nueva Aspero hemos utilizado el sistema de patilla de cambio universal (UDH) de SRAM. Es ideal si quieres vivir la vida al máximo con una de las transmisiones de SRAM Transmission actuales y garantiza la compatibilidad con los desarrollos de transmisiones futuros.
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