Descripción del Producto
El Lyrik Select combina la cámara de aire DebonAir con el confiable amortiguador Charger RC que ofrece compresión a baja velocidad y control de amortiguación de rebote. El fluido Maxima Plush ayuda a reducir la fricción proporcionando una sensación suave como la mantequilla, con un rendimiento duradero.
El fluido de amortiguación Maxima Plush reduce la fricción y mejora la suavidad.
El amortiguador Charger RC con ajuste de compresión de baja velocidad a
la cámara de aire firme DebonAir reduce la fricción de cada parte móvil, mejora la absorción de golpes y la respuesta bajo carga, y reduce drásticamente la fatiga del ciclista
El fluido de amortiguación Maxima Plush reduce la fricción y mejora la suavidad.
El amortiguador Charger RC con ajuste de compresión de baja velocidad a
la cámara de aire firme DebonAir reduce la fricción de cada parte móvil, mejora la absorción de golpes y la respuesta bajo carga, y reduce drásticamente la fatiga del ciclista
CARACTERÍSTICAS
- Uso: MTB, Trail, Enduro
- Tamaño de la rueda:27.5
- Muelle: Debon Air
- Amortiguación: Charger RC
- Ajustes: Extl rebnd, comp de baja velocidad
- Dirección: Cónica de 1.5" a 1 1/8
- Longitud de la dirección: 262mm
- Tubos superiores : 35mm
- Montaje del freno de disco: Post Mount (PM7 - Direct Mount 180mm)
- Tamaño máximo del rotor: 220mm
- Salida: 15x110mm Boost Maxle Stealth
- Diametro maximo de la llanta: 732mm
- Ancho máximo de neumático: 81mm
- Eje a corona: 562mm (170mm)
- Diámetro exterior de la corona: 59mm
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Recorrido / Offset
- 170mm / 46 Offset (00.4020.566.001)
- 170mm / 46 Offset (00.4020.566.001)
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Material
- Dirección: Aluminio
- Corona: Aluminio 7050 forjado y hueco
- Tubos superiores: Aluminio de pared cónica
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Bajos: Magnesio
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Color
- Negro Difusión
- Negro Difusión
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Volumen de suministro
- Rock Shox Lyrik Select RC 27.5" Debon Air Tapered Boost
- Rock Shox 15x110mm Boost Maxle Stealth
- Starnut
- Fender
- 2 fichas sin fondo
TECNOLOGÍAS
BOOST&trade
Con los revolucionarios avances en los componentes de las bicicletas, como las transmisiones XX1, X01 y X1 de SRAM, los diseñadores de bicicletas de montaña han tenido una libertad casi ilimitada para centrarse únicamente en el rendimiento de la bicicleta. Cada avance exige que todo el conjunto funcione a la perfección. Los ciclistas agresivos de trail y enduro han ido disfrutando cada vez más de las ventajas de las ruedas más grandes, pero muchos siguen considerando las ruedas de 27,5" y 29" como un posible eslabón débil. Por eso SRAM ha desarrollado un estándar abierto con componentes compatibles con Boost™ para la transmisión SRAM, los bujes y las horquillas RockShox.
Fichas sin fondo
Los Bottomless Tokens permiten a los ciclistas personalizar fácilmente el rendimiento del muelle neumático de su horquilla RockShox para que se adapte mejor a su propio estilo de conducción y a sus preferencias de suspensión. Añadiendo los Bottomless Tokens, fáciles de instalar, se cambia la curva del muelle neumático para evitar que se toque el fondo después de un gran golpe, dando a los pilotos agresivos la potencia para atacar el camino con más fuerza. Al quitar los Bottomless Tokens, la curva del muelle neumático es más lineal, lo que mejora la sensación de la suspensión para ciertos tipos de terreno o condiciones de los senderos y garantiza que los pilotos menos agresivos con el tren delantero se beneficien del 100% del recorrido de su horquilla.
Debon Air
Está bien ser suave. DebonAir no se avergüenza de ceder ante el más débil empuje. De hecho, hace que los amortiguadores Monarch y Monarch Plus sean más suaves que nunca, desde el principio. Puede parecer una debilidad, hasta que lleves a DebonAir al sendero. La conexión entre tu bici y el terreno será perfecta, ya que tu amortiguador equipado con DebonAir absorbe cada pequeño golpe sin ninguna sensación de dureza en tu cuerpo. Un amortiguador tan suave, que puede empujar mucho más. MÁS CURVA DE MUELLE LINEAL Menores niveles de fuerza para mover el amortiguador en su recorrido El primer 1/3 del recorrido es lo que los pilotos son más sensibles a MÁS TRACCIÓN Y CONTROL No hay picado en el golpe inicial. Mejor tracción; la rueda trasera se mantiene en el suelo reaccionando a pequeños baches
Rapid Recovery™ (Recuperación rápida)
Sag Gradients™ (Gradientes de hundimiento)
Tapas de torsión
Con los revolucionarios avances en los componentes de las bicicletas, como las transmisiones XX1, X01 y X1 de SRAM, los diseñadores de bicicletas de montaña han tenido una libertad casi ilimitada para centrarse únicamente en el rendimiento de la bicicleta. Cada avance exige que todo el conjunto funcione a la perfección. Los ciclistas agresivos de trail y enduro han ido disfrutando cada vez más de las ventajas de las ruedas más grandes, pero muchos siguen considerando las ruedas de 27,5" y 29" como un posible eslabón débil. Por eso SRAM ha desarrollado un estándar abierto con componentes compatibles con Boost™ para la transmisión SRAM, los bujes y las horquillas RockShox.
Fichas sin fondo
Los Bottomless Tokens permiten a los ciclistas personalizar fácilmente el rendimiento del muelle neumático de su horquilla RockShox para que se adapte mejor a su propio estilo de conducción y a sus preferencias de suspensión. Añadiendo los Bottomless Tokens, fáciles de instalar, se cambia la curva del muelle neumático para evitar que se toque el fondo después de un gran golpe, dando a los pilotos agresivos la potencia para atacar el camino con más fuerza. Al quitar los Bottomless Tokens, la curva del muelle neumático es más lineal, lo que mejora la sensación de la suspensión para ciertos tipos de terreno o condiciones de los senderos y garantiza que los pilotos menos agresivos con el tren delantero se beneficien del 100% del recorrido de su horquilla.
Debon Air
Está bien ser suave. DebonAir no se avergüenza de ceder ante el más débil empuje. De hecho, hace que los amortiguadores Monarch y Monarch Plus sean más suaves que nunca, desde el principio. Puede parecer una debilidad, hasta que lleves a DebonAir al sendero. La conexión entre tu bici y el terreno será perfecta, ya que tu amortiguador equipado con DebonAir absorbe cada pequeño golpe sin ninguna sensación de dureza en tu cuerpo. Un amortiguador tan suave, que puede empujar mucho más. MÁS CURVA DE MUELLE LINEAL Menores niveles de fuerza para mover el amortiguador en su recorrido El primer 1/3 del recorrido es lo que los pilotos son más sensibles a MÁS TRACCIÓN Y CONTROL No hay picado en el golpe inicial. Mejor tracción; la rueda trasera se mantiene en el suelo reaccionando a pequeños baches
Rapid Recovery™ (Recuperación rápida)
Quién no quiere más recorrido de rueda disponible para los sucesivos golpes? El sistema Rapid Recovery permite que el amortiguador se recupere más rápidamente entre golpes consecutivos, dejando que la rueda siga el terreno con mayor precisión. Este sistema de suspensión más activo, no se embala y permite que la moto circule en una parte más alta y suave del índice de muelle. La recuperación rápida permite al piloto acceder a un mayor recorrido de la rueda disponible, bache tras bache, para conseguir una conducción más suave y controlada.
Sag Gradients™ (Gradientes de hundimiento)
Si no ajustas el sag correctamente, puede que te subas a la moto de otra persona. Pero, ¿por qué sacar clips de plástico o reglas para mantener tu suspensión bien ajustada? Nuestros gradientes de hundimiento están impresos directamente en los tubos superiores de nuestras horquillas y en los cuerpos de los amortiguadores, lo que hace que la configuración perfecta de la suspensión sea fácil y precisa. Así que devuélvale a mamá su pinza de plástico y su regla.
Tapas de torsión
Los Torque Caps hacen que la unión entre el buje y la horquilla sea más fuerte, con una mayor superficie de conexión entre ambos. Esto crea una interfaz más fuerte y más rígida, dándole una rueda delantera más sensible y más control. De este modo, usted se concentra en la conexión más importante, la que existe entre su bicicleta y el camino. Mientras que los tapones de par proporcionan beneficios de rendimiento a través de la rigidez adicional en la interfaz horquilla-cubo, no hay una desventaja técnica para el uso de tapas de tamaño estándar en las horquillas RockShox compatibles con los tapones de par.