Descripción del Producto
El núcleo del rendimiento de los frenos es la consistencia. Fiabilidad. Confianza. Y con G2 R, nos enfocamos en ofrecer un valor premium sin comprometer el corazón de la operación. Este freno brinda a los ciclistas la famosa potencia "Mini-Code" de G2 y un conjunto completo de características estándar de SRAM a un valor absolutamente inigualable.
⚙️ CARACTERÍSTICAS
- Las almohadillas orgánicas Power brindan a los ciclistas sensación y agarre.
- Diseñado para una fácil instalación y mantenimiento.
- Ajuste de alcance sin herramientas para una personalización rápida.
| APLICACIÓN (BD) | BTT |
|---|---|
| TIPO DE FRENO | Hidráulico |
| COLOR (BD) | Difusión Negro Anodizado |
| MATERIAL DE LA HOJA | Aluminio - Estampado |
| ORIENTACIÓN | Delantero trasero |
| TIPO DE ALMOHADILLA (DISCO) | Orgánico con respaldo de acero |
| SOPORTE (FRENO DE DISCO) | Montaje directo DIR, estándar internacional (140 mm trasero, rotor delantero de 160 mm) 0IS, estándar internacional (trasero de 160 mm, rotor delantero de 180 mm) 20I, estándar internacional (trasero de 180 mm, rotor delantero de 200 mm) 40I, estándar internacional (rotor trasero de 200 mm) 60I, posterior montaje (soporte de 20 mm) 20P, montaje en poste (espaciador de 20 mm) 20S, montaje en poste (soporte de 40 mm) 40P |
| AJUSTE DE ALCANCE | sin herramientas |
| AJUSTE DE CONTACTO | No |
| FLUIDO HIDRÁULICO | Punto 4 |
| PIVOTE DE PALANCA | Cojinete |
ENLACE DIRECTO
El diseño de palanca DirectLink de SRAM produce una sensación sólida y positiva en el momento en que aprietas la palanca para activar el freno. Ofrece una solución sensata para brindarle un control preciso.
GEOMETRÍA DE RESERVA DE MARCHA
Tus dedos tiran en línea recta, pero las palancas de freno se mueven en arco. En pocas palabras: sus dedos generalmente quieren deslizarse fuera de los extremos de las palancas mientras tira. Diseñamos todos nuestros frenos con el Factor X más bajo de la industria (esa es la distancia desde el centro del manubrio hasta el centro del pivote de la palanca). Eso reduce el recorrido hacia adentro de la palanca, creando un arco que está más cerca del movimiento natural de los dedos y se entrega más potencia a la palanca del freno. Y lo bueno es que todas las manetas de freno SRAM y Avid la tienen.
AJUSTE DE ALCANCE
El ajuste y la sensación de la maneta de freno es algo personal. Los ciclistas tienen preferencias de posicionamiento individuales, así como tamaños de manos y longitudes de dedos únicos. El ajuste de alcance facilita el ajuste de la palanca para obtener el máximo control con un dedo para todos.